虽然伊朗爆发伊斯兰革命是必然的事情，但却是中国最不愿意见到的结果。/
原因就是，伊朗在中国的同盟体系中拥有举足轻重的地位，而关键就是伊朗的地理位置具有极为重要的战略价值。
伊朗的东边是南亚次大陆，北面是高加索地区，西面是土耳其，南面则是海湾地区。
大战结束之后，土耳其与俄国都在德意志第二帝国的控制之中，而南亚与海湾地区则在中国的势力范围之内。
也就是说，伊朗正好位于中德战略边界上。
显然，伊朗不但把中国控制的南亚与海湾地区连接了起来，还是阻挡德意志第二帝国向南亚与海湾地区扩张的桥头堡。
正是如此，中国在战后极为重视伊朗。
说白了，巴列维能够回到伊朗当上国王，就是得到了中国的支持，而扶持巴列维也是中国控制伊朗的主要手段。
问题是，这个手段过于单调。
更要命的是，为了维持与伊朗的结盟关系，中国不得不在很多方面忍受巴列维的胡作非为。
由此导致了一个非常严重的结果，即中国对伊朗的国内政策影响非常有限。
从某种意义上讲，也正是对巴列维的纵容，导致了伊朗国内局势持续恶化，并且最终引发了伊斯兰革命。
如果中国有更多的选择，也许就能避免这场危机了。
由此可见，伊朗的伊斯兰革命。可以算得上是中国在战后的对外政策中最大的失误。由此造成的麻烦，困扰了中国数十年。
要知道，通过革命上台的伊斯兰宗教zhèng fǔ绝对不会把中国当成盟友。
原因很简单，绝大部分伊朗人在痛恨巴列维国王的同时，也痛恨那些肆意掠夺伊朗资源的中国企业，也就顺带痛恨中国。出于政治上的考虑，伊斯兰宗教政权必然会宣扬**与仇华政策。并且以此来团结民心。
也就是说，伊朗的伊斯兰宗教政权肯定会把中国当成敌人，甚至是头号敌人。
可惜的是。在革命爆发前，中国当局根本就没有认识到这一点。
巴列维时期，伊朗是中国最重要的盟国之一。**其地位甚至在以
列之上，加上巴列维一直奉行亲华亲以政策，所以中国给予了伊朗最高级别的军火贸易，即为伊朗提供了当时所能拿得出来的最为先进的武器装备，以巩固巴列维的统治基础，同时增强伊朗对周边阿拉伯国家的牵制能力。比如，在一九八零年，中国就向伊朗出售了在一九七八年才定型、于一九七九年才正式装备中国海军的J-78型战斗机，而这也是世界上第一种第四代
气式战斗机，还是当时世界上最先进的战斗机。这种由中国海军投资研制的战斗机。采用了变后掠翼气动布局，正常起飞重量高达二十八吨，最大起飞重量为三十六吨，配备了世界上第一种有源相控阵雷达，具备高达二百四十公里的最大探测距离。最多能够搭载六枚
程超过一百二十公里的远程空对空导弹与两枚格斗导弹。从战斗力上讲，J-78绝对是当时世界上最强大的战斗机。
虽然受发动机限制，初期的J-78，也就是J-78A的格斗
能不是很好，其推重比仅有零点九，即便是换上了新式发动机的J-79C。其推重比也没有超过一，但是凭借可变后掠翼带来的优势，J-78C的格斗能力并不比空军的J-80差，而且相控阵雷达与远程导弹，J-78C拥有更强的制空能力。可以说，即便放到二十年后，J-78也是世界上最优秀的战斗机之一。
在一九八零年，中国海军仅仅采购了不到一百架J-78A，只配备了四个部署在超级航母上的舰载航空兵联队。
正是在这种情况下，中国当局批准了为伊朗提供J-78A的出口合同。
接下来的两年之内，伊朗获得了七十六架J-78A与二十架J-78B，成为世界上第二个装备第三代战斗机的国家。
事实上，伊朗也是除中国之外，唯一装备J-78战斗机的国家。
主要就是，J-78是中国海军研制的舰载战斗机，而且过于笨重，在很多方面并不适合其他国家空军的作战需求。
当然，除了中国，也没有哪个国家需要重型舰载战斗机了。
此外，中国空军投资研制的J-80重型制空战斗机在一九八零年完成验收，并且在一九八一年正式量产。
也就是说，即便需要重型制空战斗机，也可以选择J-80，而不是J-78。
事实也确实如此。
到停产的时候，J-80出口到了二十三个国家与地区，其外销数量超过了一千二百架，而中国空军总共只采购了一千六百架。此外，英国与联邦美国还购买了J-80的生产线，以
列等国则建立了维修厂。与J-80相比，J-78的外销成绩显得极为惨淡，而且中国海军总共只采购了六百多架。
当然，并不能因此否认J-78的先进
。在中国空军与海军进行的实战对抗演习中，J-78与J-80是最常见的对手，而J-78在对抗中获胜的次数更多。根据中**方总结的使用经验，J-78的视距外空战能力是J-80的四倍，而格斗能力也超过了J-80。除了最大飞行速度与最大飞行高度之外，J-78几乎在各个方面都比J-80出色。
从某种意义上讲，这也是中国不大愿意出售J-78的主要原因。
根据后来公布的资料，在一九八二年，英国曾经打算引进J-78，将其配备于计划建造中的第一艘大型航母。如果这笔合同落实的话，为了简化后勤保障，英国空军也很有可能选择J-78，而不是J-80。可惜的是，中国当局没有批准J-78的出口合同，反而建议英国海军采购计划在一九八四年首飞的J-84中型舰载战斗机，而且提出英国计划建造的是大型航母，而不是超级航母，所以最大起飞重量只有二十四吨的J-84更加合适，而最大起飞重量达到三十六吨的J-78显得太大了。结果就是，英国没有买到J-78，大型航母计划被迫下马，转为建造小型航母，并且根据小型航母的作战需求，研制出了世界上第一种具备垂直起降能力的舰载战斗机。
当时，中国把J-78出售给伊朗，与伊朗受到的威胁有很大关系。
这就是，德意志第二帝国在一九七八年，批准了向土耳其出口一百二十架Me-440型战斗机的合同。当年年底，土耳其正式宣布退出以中国为核心的同盟集团，并且宣称将奉行不结盟政策。
显然，土耳其的立场，对伊朗构成了严重威胁。
根据当时掌握的情报，Me-440的
能超过了J-66战斗机，因此伊朗空军急需一种能更加先进的战斗机对抗来自土耳其的威胁。在J-80定型之前，中国能够拿得出手的就只有J-78了。
虽然从时间上看，伊朗完全可以等上几年，等到J-80定型之后，才购买这种按照空军的作战需求打造的重型制空战斗机，而且土耳其采购的Me-440也无法立即形成战斗力，所以伊朗没有必要急着购买J-78。但是巴列维在一九八零年访问中国，亲自向中国当局提出采购J-78，并且表示愿意用现金付款，而中国海军也急需通过对外销售来分担J-78的巨额研制经费。
结果就是，中国当局在这笔军火贸易上做出了让步。
由此可见，在爆发伊斯兰革命之前，中国几乎是无所保留的在支持巴列维政权。
可惜的是，中国出售给伊朗的先进武器装备，在伊斯兰革命之后都成为了伊朗宗教政权用来对抗中国的法宝。
对中国来说，保住巴列维政权是当务之急。
问题是，伊斯兰革命爆发的时候，中国的注意力放在巴尔干半岛上，而且由军事情报局负责在巴尔干地区的秘密行动。
也就是说，当时根本就没有人意识到伊朗即将爆发伊斯兰革命。
一九八三年四月十
，巴列维逃离德黑兰，乘坐专机飞往新德里，并且在次转程前往běi 
。此时，中**方甚至没有一份与干预伊朗有关的军事行动方案。
四月十四
，霍梅尼在德黑兰宣布成立“伊朗伊斯兰共和国”巴列维王朝在伊朗的统治宣告结束。虽然中**队已经展开紧急行动，开始向海湾地区增兵，但是部署在伊朗周边的军事力量依然极为有限。
显然，通过军事干预来改变现状已经不大现实了。
四月十八
，中国总统郭明善正式宣布从伊朗撤军，并且命令驻伊军队必须在四十八小时之内撤离伊朗。中国主动从伊朗撤军，等于承认放弃对伊朗进行军事干预。
四月二十
傍晚，最后一支中**队离开了伊朗。在两天的撤离行动中，中**方动用上千架运输机，飞行了数千架次，撤走了大约六万名官兵与数十万吨物资，而没有能够撤走的物资与装备，全部就地销毁。此外，中**队还接走了数万名申请政治避难的伊朗人。
只是，伊斯兰革命造成的影响并没就此结束。RQ