在建设野战机场的时候工程兵一般会选择在离登陆场或者是港口较近的地方且最好在公路附近如果能够建在铁路附近那就更加理想了。*只是大部分时候都没有这么理想的环境。
主要就是大多数时候需要在夺取港口之前就建好野战机场而登陆场不见得靠近公路与铁路。在选择登陆地点的时候出于遏制敌人的反击行动陆战队反而会选择在远离公路与铁路的地点岸。
这样一来在建设野战机场的同时还得建好通往登陆场的公路。
当然在建设野战机场之前这条公路就已经存在了只不过是简易公路无法让重型载重卡车通行。
要知道陆战队工程部队有大量越野运输车辆。
在必要的时候工程部队甚至会借用越野能力更强的装甲车来运送工程设备与物资。
问题是野战机场投入使用之后燃油、弹药、食物、零备件等设备物资的消耗量十分巨大根本不可能通过越野运输的方式加以解决。此外燃油与弹药属于危险物品对运输的要求非常高。
在攻打所罗门群岛的战斗中就出现过因为运输方式不当导致燃油在运输途中
与爆炸的恶
安全事故。为此就必须在野战机场与登陆场之间修建高等级公路。
如果野战机场离登陆场非常近比如在五公里以内工程兵就会以建造跑道的方式来修建公路。因为车辆对地面产生的
强低于作战飞机所以修建公路的标准还可以降低从而大幅度缩短工程时间。只是绝大部分时候机场离登陆场不会太近。
当时陆战队对修建野战机场的位置做了明确规定。(找小说素材就到 )在大规模登陆作战行动中。野战机场离登陆场的距离不得低于十公里最好在十五公里以。主要就是登陆场里有很多防空部队如果野战机场离登陆场太近在敌机来袭的时候防空部队很容易把紧急起飞的防空战斗机当成敌机。
显然这么远的距离。不可能以修建跑道的方式来修建公路。
结果就是工程兵只能以老办法来修建公路。
可以说。这也是营建野战机场时最麻烦的一步。
受此影响中国海军陆战队在莫比尔与彭萨科拉之间修建的七座野战机场只有两座离登陆场稍微近一点的在六月下旬投入使用另外五座野战机场都因为公路没建好直到七月旬才陆续投入使用。
这五座机场中最先投入使用的是位于贝米内特附近离登陆场最远的那一座。
原因很简单。从莫比尔到彭萨科拉的铁路就得从这里经过。虽然因为布鲁顿在美军手里使得这条铁路还没有办法投入运行但是中队在攻占莫比尔的时候就搞到了几台机车与几十节车皮随后工程兵又修通了遭到美军破坏的铁路线使得可以通过铁路把物资由莫比尔运到贝米内特。
显然铁路是更有效的运输手段。
即便当时陆战队获得的车皮并不多其运输能力也比公路高得多。
当然选择在贝米内特修建野战机场也正是因为有这条铁路可用。
到了七月旬部署到前线的作战飞机已经接近一千架。仅贝米内特附近的那座被命名为“龙”的野战机场就能部署两百多架战斗机而且一次最多可以出动一百二十架占到了前线野战机场出动总量的三分之一。*
航空兵前置为陆战队提供了强有里的支持。
以“海雕”式战斗机为例在执行制空任务的时候即便不挂副油箱从前线野战机场起飞后也能在战场空巡逻三个半小时。如果带副油箱。那么制约战斗机巡逻时间的不再是作战半径而是飞行员的精力。要知道哪怕是大战期间最厉害的王牌飞行员。持续飞行四个小时之后也会
疲力尽。如果执行的是对地攻击任务而且在到达战场之后就接到了地面部队的支援求。那么一名飞行员一天能够出动四次某些时候能达到六次。即便没有接到地面部队的支援求也能够携带炸弹与火箭弹在战场空巡逻两个小时并且随时都能攻击地面目标。可以说部署在前沿野战机场之后“海雕”的制空作战效率提高了五倍以而对地打击效率提高了三倍。这就意味着可以用原先五分之一的战斗机来夺得战场制空权或者用原先三分之一的战斗机来承担对地打击任务。如果作战飞机不变则意味着可以有更多的战斗机来执行其他任务。航空兵的作战效率大幅度提高之后还减少了物资的消耗量。别的不说如果部署在古巴一架“海雕”往返飞行就要消耗掉一吨多的燃油而部署在前沿野战机场这个燃油消耗量降低到了不到两百公斤等于每出动一次节省了一吨多的航空汽油。当然最大的好处还是对地打击更加有力了。
在此之前陆战队不可能随时都获得空中支援。对在滨海地区作战的第五陆战师等部队来说这还不是大问题因为没有空中支援还有舰队提供的炮火支援。可是对已经深入内陆的第三陆战师来说这就是个大问题了。即便第三陆战师拥有最强大的炮兵但是依然无法取代空中支援。在很多时候因为得不到足够的空中支援第三陆战师不得不放弃有利的进攻与反击态势。
七月十二
最后一座代号“马”的野战机场投入使用。到此部署在前线的作战飞机达到了一千四百架。
当天顾祝同给陆战队下达了新的命令第三陆战师立即攻打布鲁顿第五陆战师则继续向东推进。
只不过这不是主攻方向。
在他的安排下第二陆战师与第四陆战师以及另外四个陆战师将从亚拉巴马河东岸向被推进。
也就是说顾祝同打算把战火烧到亚拉巴马河西岸。
当然这没有什么好奇怪的。
六月底第一批四个师的陆军部队就已经到达了莫比尔。事实这比之前确定的兵力运送速度慢了许多。按照最初的作战计划在六月底的时候陆军将派遣十二个师的兵力参与作战行动。
也就是说当时还有八个师的陆军部队做好了战斗准备只是没有能够到达。
调整兵力运送方案的正是顾祝同而他给出的理由是彭萨科拉港被炸毁因此需要更多的船只来运送作战物资也就必须降低陆军兵力的运送速度。当然真正原因是肃清亚拉巴马河东岸的战斗还没有结束。
要知道如果让陆军的作战部队按期到达那么陆战队就得靠边站了。
显然没有一名陆战队将领想在付出了巨大的努力之后让陆军来摘取胜利的果实。
问题是陆军参与地面作战行动是肯定的事情而且取代陆战队也是肯定的事情不管顾祝同找什么理由也会有越来越多的陆军作战部队到达而在向内陆推进的时候陆战队肯定得靠边站。
这个时候有人提出应该给陆军找点事情做。
显然最理想的选择就是扩大进攻范围让陆军去承担新的进攻任务以免跟陆战队抢夺战果。
正是如此顾祝同才决定在亚拉巴马河寻找渡口。
如果能够渡过亚拉巴马河他就能以稳固后方为理由让陆军去西岸作战把东岸的战斗留给陆战队。
当然陆军也乐于执行这样的作战任务。
别忘了陆军的主力还在新墨西哥州而且正在向东推进要不了多久就能攻入得克萨斯州。如果能够让另外一支部队由东向西推进陆军就有往扫
亚拉巴马河以西的美国南部地区。至于美国东南部地区就算让陆战队去攻打等到向北推进的时候依然得由陆军来打主力。除此之外顾祝同还要解决一个问题。
这就是已有三十个陆战师到达而受后勤保障限制依然只能让几个陆战师在前线作战更多的陆战师在得不到足够弹药的情况下就只能在登陆场的海滩晒太阳。显然这是在浪费陆战队的宝贵战斗力因此需要给这些陆战师安排一些对后勤保障要求不高、能够轻松完成的作战任务。
在亚拉巴马河寻找渡口并且强渡亚拉巴马河显然符合这个要求。
主要就是从莫比尔往北有好几条公路且美军的主力远在
尔马不但后勤补给线不算长作战强度也不会太高。有了这两个理由顾祝同自然乐于把主攻方向放在莫比尔北面。
说白了在彭萨科拉湾的登陆场建造完成之前顾祝同不会指望第三陆战师能够拿下由第四十一装甲师守卫的布鲁顿也就无法为第五陆战师等正向东推进的部队提供足够的后勤保障自然没办法去攻占佛罗里达州北部地区。在此期间集中兵力沿着亚拉巴马河向北推进成了唯一的选择。(本站。。您的支持就是我最大的动力。)