第一百五十章 争分夺秒
　第一百五十章争分夺秒

　二十四夜间，李向龙与顾祝同在全面分析了战场情况，特别是二十四下午的那次遭遇之后，两人都认为，美军第一航母大队已经进入珊瑚海，而且肯定会前往南部海域，甚至会进入塔斯曼海。

　为此，李向龙与顾祝同都认为，舰队应该向南机动，争取在二十五找到目标。

　当然，前提是第一航母大队没有进入塔斯曼海，而是在珊瑚海南部海域活动，不然就算主动向南运动，也追不上。

　也正是如此，两人都觉得，在二十五上午开打的可能并不大。

　就算第一航母大队在珊瑚海南部海域活动，侦察机在上午有了收获，战斗也会拖到下午开始。

　结果就是，两人都没有想过提前让攻击机群做好出发准备。

　在侦察机出动之后，李向龙首先派遣防空战斗机升空。这也是很有必要的，因为此时西南太平洋舰队已经在珊瑚海中部海域，离美澳洲大陆不到一千公里，而美军的三发远程海上巡逻机的最大飞行半径在一千五百公里以上。也就是说，西南太平洋舰队已经进入了美军巡逻机的搜寻范围。

　虽然这并不意味着会遭到攻击，因为美军部署在澳洲的远程轰炸机仅有十多架，其他的全是航程不够远的战术飞机，但是暴行踪就意味着暴作战企图，而且还得考虑已经进入珊瑚海的美军舰队。

　显然，李向龙与顾祝同都没有想到，第一航母大队会转向北上。

　当时，两人都吓了一跳，因为侦察机报告的坐标，离西南太平洋舰队只有不到三百五十公里。

　在航母的战斗中，这可以说是近在咫尺了。

　侦察机发回报告的时候，最后一架战斗机才升空不到十五分钟。更要命的是，为了准备下午的战斗，李向龙没有加强航空部门的负担，航空勤务人员依然按照正常规律作息，很多人都在休息呢。

　结果就是，需要足足一个小时，攻击机群才能做好出发准备。

　为了加快时间，顾祝同亲自负责指挥航空作业，并且动员了一切能够动员的人力，加快为战机补充燃油、挂载弹药的速度。

　此时，已经是七点四十分了。

　在全体官兵全力以赴的情况下，攻击准备工作在八点二十五分完成。

　李向龙首先派出的仍然是战斗机，只不过是几架配备了远程电台的长机，而且这些战斗机的主要任务不是为攻击机群护航，也不是去驱逐美军舰队的防空战斗机，而是去搜寻美军舰队。

　已经过去了一个小时，等到攻击机群到达，又得过去一个小时。

　两个小时之内，美军舰队可以航行数十海里。一般情况下，攻击机群的搜寻范围不会超过五十海里。虽然此次攻击行动的出击距离比较近，参与攻击的轰炸机有足够的燃油去搜寻美军舰队，但是为了提高攻击效率，就得提前派出几架战机去寻找美军舰队，而且最好是速度较快的战斗机。

　八点半，执行搜寻任务的十二架战斗机率先升空。

　此时，中国海军已经全面换装了舰载战斗机，即由成飞研制的“海鹰”式战斗机“猛禽”则退居二线。

　有趣的是，当时从中国海军中退下来的“猛禽”有很大一部分在空军中继续服役，并且参与了大陆战争。后来，还有一部分“猛禽”被转交给了缺乏战斗机的德意志第二帝国空军，并且服役到大战结束的时候。战后，绝大部分“猛禽”都已战损，剩下的也因为能落后而遭到淘汰。最终，只有两架“猛禽”保存了下来，一架在中国海军航空博物馆里，另外一架则在德意志第二帝国的航空博物馆里。

　可以说“海鹰”绝对是一九四一年最优秀的舰载战斗机。

　从能上讲，要到f-4u“海盗”与f-6f“地狱猫”正式服役，美国海军航空兵才获得了能与“海鹰”抗衡的舰载战斗机，而“海鹰”经过多次改进，其后期型号并不比“海盗”与“地狱猫”差多少。

　事实上“海鹰”是中国海军在这场大战期间服役时间最长的一种舰载战斗机。

　除了错过了对作战之外“海鹰”几乎参加了太平洋战争中的每一场战斗，特别是在一九四一年到一九四三年期间，也就是太平洋战争打得最惨烈的两年间，一直是中国海军的主力舰载战斗机。

　与“猛禽”相比“海鹰”最大的特点就是更加敏捷。

　在保持了海军舰载战斗机特有的高速与俯冲能之外“海鹰”的敏捷大大提高，成为了名副其实的多用途战斗机，而不是像“猛禽”那种，仅适合执行截击任务，在各个方面都具有较为突出的能。

　事实上，在大战后期“海鹰”已经不是能最好的舰载战斗机了，但是仍然在中国海军中服役，而且在舰载航空兵中服役。最主要的原因就是“海鹰”能够挂载二百五十公斤级以下的航空炸弹执行轰炸任务，也就是能在必要的时候充当战斗轰炸机使用，其作战范围非常广阔。

　美国海军在一九四一年的主力战斗机，即f-4f“野猫”根本不是“海鹰”的对手。

　单从能上讲，f-4f“野猫”与“猛禽”极为相似。

　早在大战爆发前，美国海军就通过联合演习，证明“野猫”能够对抗日本海军的“零”战，算得上是一种合格的战斗机。问题是“野猫”更适合执行截击任务，很难与灵巧的战斗机进行格斗。

　有趣的是，美海军在联合演习中总结出的经验，也为中国海军所用。

　在与日本海军作战的时候，中国海军的飞行员参照了“野猫”对抗“零”战的方法，并且收到了很好的效果。

　与“海鹰”相比“野猫”在俯冲能上基本上没有优势，而在盘旋能上差得太远。

　战后，很多人都认为，成都飞机制造厂能够及时完成“海鹰”的研制工作，并且赶在美国参战之前量产，是中国海军能够在太平洋战争中击败美国海军的重要因素之一，因为“海鹰”不但为中国舰队提供了一道坚固的防空屏障，还增强了中国海军航空兵的攻击能力，使中国海军航空兵的攻击效率大幅度提高。如果在美国参战的时候，中国海军的主力舰载战斗机依然是“猛禽”那么中国海军就很难在势均力敌的海战中占到便宜，也就难以用较低的代价击败美国海军。

　当然，在接受实战考验之前，谁也不知道“海鹰”的能有多么先进。

　执行侦察任务的战斗机出发后，才轮到执行护航任务的战斗机升空。

　因为十二架“海鹰”在找到美军舰队之后，依然有足够的燃油，也就能够转变为护航战斗机，所以李向龙只让每艘航母各出动了八架护航战斗机，即总共派出了四十八架专门执行护航任务的战斗机。

　紧接着起飞的是俯冲轰炸机。

　显然，执行轰炸任务的肯定不是“雪雕”而是在一九四一年七月份才正式服役的“鸬鹚”式俯冲轰炸机。

　虽然这种舰载轰炸机的名字并不好听，甚至可以说有点难听，至少很多俯冲轰炸机飞行员就不喜欢这个名字，但是这与其能没有多大关系。在一九四一年“鸬鹚”绝对是中国海军最优秀的俯冲轰炸机。

　与“雪雕”相比“鸬鹚”在保持了优秀的俯冲能的基础上，把最高飞行速度提高到了每小时五百四十公里。这个速度，已经超过了绝大部分在战前服役的战斗机。当然，只有抛掉炸弹，飞行高度得在五千米到五千五百米之间“鸬鹚”才能达到这个速度。在携带一枚五百公斤级航空炸弹的情况下“鸬鹚”的高空飞行速度仅有每小时四百二十公里，巡航速度为每小时三百八十公里。

　此外“鸬鹚”还取消了后座上的自卫机。

　实战证明，由副驾驶，也就是导航员操作的自卫机，在战斗中几乎没有用，对从后方进入的敌机基本上没有威胁。当时，中国海军已经认识到，为轰炸机减重，尽可能的提高轰炸机的飞行速度，要比增强轰炸机、特别是战术轰炸机的自卫能力重要得多。轰炸机最有效的自卫手段就是速度。

　说白了，如果能摆敌人的战斗机，那就根本不需要自卫武器。

　当然“鸬鹚”还有一些特点。比如，在飞行员座舱外围设置了装甲板，能够抵挡住零点五英寸以下口径的弹。又比如，其翼下挂架能够各携带一枚五十公斤、或者一百公斤级的航空炸弹。这种小炸弹的主要用途就是用来扰敌人的防空火力，只是在实战中，很少有飞行员会选择增加一百公斤、甚至是两百公斤的起飞重量。只有在攻击地面目标的时候，这种小炸弹才能派上用场。

　显然“鸬鹚”算不上优秀，只是比“雪雕”好得多。

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