第六百五十六章 v12发动机
这次世界大会带给观众的除了炫目的高科技产品外，让业内人士感觉最强烈的就是中星集团向制造链高端攀登的努力和取得的巨大进展。无论是售价接近2000美元的“梦幻”上网本和新一代售价超过万元的“style（品味）奢侈智能手机，还是杨星亲自展示的足可以挑战豪华跑车的旋翼机，其核心部件都由中星集团研发并取得了专利，针对国内的销售对象也不是普通工薪阶层，而是这几年正逐渐通过经济成长的起来的中产阶层和豪富人群。
这一点尤其体现在以往总被星云掩去光芒的星辰制造身上，以往该公司推出的要么是吨位巨大，知情者了了的工程机械和数控机
。最近几年总算还进入汽车行业，推出的几款家用轿车颇受好评，今年星辰制造除了旋翼机外，带给观众的最大惊喜就是一款豪华跑车storm（风暴）。这款跑车能成为全场瞩目的焦点，自然卖点惊人，因为它是第一款采用国产v12发动机的超级跑车。要知道改革这些年，国产制造业现在在多个制造领域都算得上是居强势地位，但大而不强的毛病一直存在，国产军工这几年引入苏联密档后不懈追赶，但也只是把和西方大国的差距从三十年缩短到十几年而已。
当初偷来苏联密档时，杨星当然也不会白白上
，移交给军方的档案他就拷贝了不少自家企业能用的资料。但即使是这样，在车用发动机领域，依然和西方厂商差距不小。只是相对中**事所受制裁，在民用发动机方面取得外国技术要相对容易得多。西方民用发动机领域，航空和航天发动机因为涉及到高端制造加工技术，被各国视若拱璧加以严格保密，市场也是几家大巨头垄断的局面不好入手。但技术相对大众化的车载和船用发动机却还算百花齐放，不少国家都有一定的自己特色产品，没人能做到完全独霸市场。
就像德国车一向以
密稳固著称，其发动机技术技术雄厚，宝马、奔驰、保时捷以致大众等厂家都有其各自代表
的发动机系列，而瑞典、捷克等小国也有各自品牌的发动机，主要原因除了他们的技术实力外，就是发动机制造的各个环节早已实现了专业化。国外一款发动机的研发和设计可能是某家瑞士公司，负责生产调试的则是一家法国公司，而其中部分特殊零件则需要挪威公司提供，真正装上德国品牌车的发动机则是由某厂房里组装出来的，这款发动机严格来说只是挂了汽车的品牌而已。这就是国际大分工，每一家企业只负责自己的部分，并
益求，在严格的标准下，组合起来仍旧是精品。所以星辰制造上马汽车生产线后，对汽车最关键心脏——发动机的自研非常热衷，实际上国内也有企业采取先研制发动机，再生产汽车整车的例，毕竟一款车的好坏发动机要占大半功劳，那家企业就是生产出普及型家庭轿车qq的奇瑞汽车公司。
星辰制造背后有庞大的集团财力支持，比起奇瑞的创业来要财大气
许多，才采取国际化的研发发动机道路后，利用瑞士发动机设计商、意大利工业设计公司和
韩汽车技术人员等多国部队加盟，研发出多款接近国际水平的发动机。现在旗下家庭型轿车“骑兵”系列和城市suv“超人”系列，或是和宇通公司合作生产的大客车和不少工程车辆，都采用了星辰制造的自产发动机，其中几款节油和动新能源发动机还通过了欧美国家认证，星辰制造正摩拳擦掌想借此进军北美和欧洲汽车市场。
而今年世界大会上，v12发动机的出现，标志着星辰制造在汽车发动机领域已经有了历史
的突破。作为现代汽车发动机的巅峰之作，v型发动机一直是长期被欧美汽车大厂控制和保密的领域，其中v12发动机更是各厂的看家之宝，轻易绝不展示。v型发动机指的是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成一个从侧面看汽缸呈v字形的夹角平面。v型发动机的高度和长度尺寸较小，在汽车上布置起来更方便，也便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率，并适合于较高汽缸数。
现代汽车很重视空气动力学，要求汽车
风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于v型发动机汽缸间能相互错开布置，对于缩短降低汽车发动机舱很有效果，此外v型发动机汽缸的对向布置，还能抵消一部分汽车振动，使发动机运转更平顺。v型发动机的汽缸数一般采取偶数对称布置，有6、8、10、12等汽缸数目标志，汽缸数越多自然排气量也就越大，而配置车的豪华程度也就越高。举例而言，国产中高档车型中，不少采用v型6缸发动机，比如帕萨特及奥迪a6等。而8缸以上的一般都是欧洲顶级豪华车和超级跑车才会采用，比如劳斯莱斯、奔驰顶级s600、法拉利456gt和兰博基尼的“魔鬼”等。
据说现在美国通用汽车公司还在研发16缸的v型发动机，排气量高达13升，不过这样的怪物已经接近坦克的功率，一般车是别指望了。目前v12发动机就算是汽车顶级的动力配置。星辰制造能自制出这款发动机，即使
能和国际大厂有差距，依然是项了不起的成就。配置了v12发动机的“风暴”跑车一亮相，国内外不少同行都云集在展台前询问车的详细技术参数。另外更多人虽然不明白车的具体
能，但对展台上几位美
衣着暴
的模特和跑车经过意大利名师设计，宛如一头择人而噬猛虎般的外表显然更有兴趣。参会的几位国内阔佬更是干脆直接拉上车模，开着“风暴跑车”沿才竣工的环岛高速公路，一路跑出了300公里的高速，一个多小时就狂奔到了世界大会的分会场—海南洋浦港，所有试驾过该车的人都对车内豪奢的内装和加速时发动机野兽般的轰鸣和拉力印象深刻。
尽管风暴跑车打着概念车的旗号，售价高达百万美元，这还是国内生产不需要加上海关关税的价格，已经超越了不少引进跑车的价钱，但因为它很切中国内富豪的心理，外观奢侈张扬，金色涂装更是霸道嚣张，暴发户味道十足，就差没把“我很有钱”几个字贴在窗户上了，所以国外观众不欣赏没关系，大会准备的库存20辆跑车一天内就被订光，让与会汽车行家大呼意外，也对中国豪车市场有了全新认识。
大会期间星辰制造还宣布收购法国和意大利几家游艇生产商，将准备在海南星城和天空星城生产高级游艇。同时参会的海南zhèng fǔ负责招商引资的官员还配合宣布，今后会在海南几大港口内修建高级游艇码头和组建游艇俱乐部。星华旗下的星悦旅游还公布了在博鳌设立大型国际邮轮靠岸港的计划，今后不少环游世界的邮轮在亚洲除了传统的新加坡、香港等停靠港外，上海和博鳌也将被列入名单。
海南zhèng fǔ还会推出高端精品旅游线路，在一些旅游景区内开设简易机场和跑马场以及汽车赛道等，内地有钱人不需要到国外就能在海南享受自驾飞机、游艇和赛车的乐趣。甚至海南文昌即将开建的国家大推力火箭发
基地建成后，除了安排观众观看火箭发外，还可以跟国家航天局商量，学习俄罗斯，也开展商业载人飞船的项目！这都是海南国际旅游岛计划的
华所在，顺带着也为星华地产在海南开发的别墅、会议中心、度假村做了次免费宣传。作为吸引高端顾客的努力，中星旗下另两家企业，星美时尚联同星威资源一同推出了珠宝展览。不同于才闭幕的香港时尚季上那些看重设计和加工的珠宝首饰，这批展品更看重珠宝本身的价值。其大部分来自星威资源从世界各地罗致来珍品，澳大利亚和俄罗斯出产的钻石，缅甸、斯里兰卡的翡翠和宝石，非洲黄金和象牙，价值连城的原料配合星美时尚的设计加工，为两家企业进军奢侈业提供了强大保障。让那些看到闪亮宝石就迈不动步的富豪女眷们纷纷下订单，要求为她们定制独一无二的珍品。
本届大会上为
合国内富豪追求个性和显摆的需要，中星旗下公司都提供了许多奢侈和定制产品，大到超级跑车、游艇和飞机，小到镶钻的手机外壳、涂金笔记本脑，以及纯手工加工羊脂白玉瓶盛放，世上仅此一瓶的独有香水等等，有记者写道：“看到这些展品，我终于知道自己是多么穷！”