小子，我明白你心里的想法，但是我去不认同你的做新闻发布会风波，到这次的口罩事件，作为一名职业车手，我觉得你还是不要过多的涉入这些政治色彩浓重的事件当中！
也许作为一个中国人，你可以通过一定的方式来表达你对自己祖国受到侮辱时的那种愤怒之情，但别忘了你同时还是一名职业车手，是一个在全球都有一定影响力的公众人物！你的一举一动都在每个关注你的车
的眼皮底下，他们有中国人、有法国人、有英国人还有日本人，赛车本来就是没有国界的！请不要忘记，赛车运动和F1本身并不需要任何的政治色彩，那样会玷污这项神圣的竞赛！而我希望看到你应该成为这项运动的旗帜，而你的职责应该是通过你的努力和精彩的表现去弘扬它的伟大，而不是像现在这样通过你的手而让它变得不那样纯洁！
小子，还是那句话，我理解你的心情，但我希望你在以后做事的时候可以考虑到我说的话！当我们选择走这条道路的时候，有些东西就是我们所不得不放弃的！
记住，孩子，记住你的目标是成为一名伟大的车手！”
在叶枫带着口罩进到酒店的房间之后，等他变得安静下来之后，这段时间一直在旁边默默地关注他的
纳淡淡地说道。现在，叶枫做什么事情纳已经不会去阻止，他只会在叶枫按照意志做完一件事情之后才会给出适当的指引。现在，
纳明白叶枫的心里其实也并不好受，这个孩子原本就不是这样善于在公众面前搞这些负面新闻的人。也是最近越来越多地针对中国的侮辱
事件的发生，让刚刚从那场灾难中缓过来的叶枫感到愤怒。所以，虽然知道这样的行为一定会给叶枫的公众形象带来巨大的影响，但
纳并不想阻止叶枫。一方面车神希望他能够通过这样的举动来发
一下这段时间积累地负面情绪，这种东西聚集地太多，对任何人来说都是一种沉重的折磨。而另一方面，和叶枫相处了这么久之后他明白很多时候对年轻人进行单纯的说教并没有任何效果，相反让他们亲自去尝试过后再进行适当的引导。像叶枫这样懂得反省地孩子便应该知道以后的路该怎么走…“
老大。我想我明白你说的意思了！其实我也不想像小丑一般在公众面前搞来搞去，只不过我实在是太气愤了！估计明天我又得上法国报纸头条了吧！我该怎么办？开个发布会向公众解释一下？还是道个歉什么地？”叶枫现在的确像
纳想得那般已经像个了气的皮球。以怒火为意志行事往往是一件非常累人和伤神的事情，往往图一时之快而发般地行事并不会给人带来想像中的快
。“道歉？有什么可道歉的？法国人不是一向自诩拥有一个全世界最为自由和开放的国度和政治体系吗？他们既然可以允许那么多人来巴黎抢夺火炬，那么你现在戴个口罩有什么大不了的？你现在什么都不用做。像往常一般行事就行！这帮高卢雄
们吵吵闹闹一番后也终归会平静的！事实上他们其实也说不出什么来！我的话是让你以后注意一下处事地原则，但你别忘了我以前怎么教你的！作为一个男人，自己做过的事情就绝没有什么需要后悔和道歉地！别给我丢脸！”
听了叶枫的话。
纳欣慰中也有些好笑，这个时候车神又忽然觉得叶枫今天做得这事其实也
，其实只要稍微有些良知地人便会觉得前段时间法国人的做事忒不地道，现在叶枫整出这么一个无声的抗议来，也不错……
第二天以一向对中国很不友善的《解放报》和《费加罗报》为代表的法国媒体果然对叶枫带着黑色口罩抵法的行为进行了口诛笔伐，同时这些报纸还配发了当时情形的照片。
在中法关系如此紧张的时候，这样一件事无疑再次引发了很多仇视中国的法国人的群情
奋，不过法国毕竟是自由主义深入人心的地方，这次事件除了那些别有用心的人热炒之外，倒并没有引发前段时间像在韩国那样的反叶枫
。甚至有许多对法国当局早已经失去信心的无产者
的无政府主义者还觉得叶枫这样的行为非常酷。他人还都在向政府抗议的时候效仿叶枫带上了黑口罩。
总之在这个据称是全世界女
都最梦想前往的国度。人们也已五花八门的态度来审视着这场“口罩门”事件，不过这一切都已经和重新将所有的注意力都放回到比赛中的叶枫无关。在媒体面前，叶枫也始终保持着沉默……
经过了两天的三场练习赛后。
烈的排位赛争夺如期而至。这同时也是马尼库尔赛道在F1比赛中的最后一次亮相，香榭丽舍大道的浪漫与雍荣才是伯尼设想中的F1法国大奖赛。此前这位F1掌门人已经断然排除了法国站继续留在马格尼－库斯的可能。三场练习赛上波澜不惊。法拉利车队依旧占据着明显的优势。叶枫无疑在时隔一年之后再次成为全场的焦点，当初由于阿隆索身处雷诺车队，作为西班牙人最大竞争对手的叶枫便是全部法国车
的公敌。现在虽然重回雷诺的阿隆索并不在竞争冠军的行列当中，但叶枫刚刚上演的“口罩门”事件无疑有给了十多万法国车
以“口实”所以两天以来全场震耳
聋的嘘声全部送给了中国车手。而那些叶枫的对手虽然想借机向FIA施
希望处罚叶枫，但却被法拉利车队一一给周旋了过去。毕竟叶枫除了带了个黑色口罩之外并没有任何出格的举动和言论，毕竟没有任何一项法律和规定不允许车手戴口罩或者黑色的口罩。所以，身处舆论漩涡中的叶枫不但还在赛场上，还表现的很好！而且说实话，在那些愤怒的法国观众声嘶力竭地咆哮中尽情地发挥自己能力，这种感觉让叶枫感觉很
……
由于在速度上占据优势地位，所以这场排位赛从第二阶段便可以得出结论，杆位将会在两位法拉利车手之间产生。
果不其然，在最后一秒，拼尽全力的冰人终于在最后一秒刷新了队友此前创造的最快单圈纪录而力
叶枫抢到了杆位。如此一来冰人的杆位数字将重新和叶枫的十六次持平，共同成为现役车手杆位最多的人。而汉密尔顿虽然取得了第三，但由于上一站的追尾事件而被罚，只能退后十位发车，所以全部法国车
心中的英雄阿隆索也幸运地排在了第三位。被强大的冰人抢去了杆位之后叶枫便知道这场正赛便会是一场苦战，因为现在虽然叶枫还在积分榜领跑，但已经有过上个赛季成功逆转取胜的冰人无论是在自信心还是决心都比以前有了质的提升，赛季逐渐进入到中段，冰人不想放弃任何可以缩短与叶枫差距的机会。
果然，在次
的正赛中，两位法拉利车手的起跑都非常迅速，丝毫没有给彼此任何的机会。叶枫在头几圈里甩开了后面的阿隆索之后，便开始向队友发起了强力冲击。不过即使如此由于叶枫的油量要比冰人的略重，所以在十圈之后，两人之间的差距还是不可避免地被拉大到了3。5秒。
不过叶枫现在并不着急，他努力让自己跟上前面领跑的冰人。事实上他已经做得足够出色，这要是换了其他任何一个车手，莱科宁拥有的领先优势都应该在8-10左右，所以不仅仅是叶枫，现在冰人身上的压力也同样巨大。
两辆同一车队的赛车，两个几乎不分伯仲的对手，想要在几十圈的比赛中很快分出胜负，除了发生意外几乎并没有太大的可能。
所以，以重车战略作战的叶枫虽然在莱科宁的第一次进站后的三圈中有两次刷新了单圈纪录，但当他在花去了和冰人几乎差不多的进站时间后依旧落后队友达1。2秒。不过这样一来，比赛又变得重新拥有了一丝悬念。只要叶枫能够在出站后的三到四圈里不被莱科宁拉的太远，那么两人决胜的关键点便会在第二次进站之时。
不过，就在人们关注于两位车手逐渐进入收官阶段的争夺之时，莱科宁的赛车却意外地比正常速度慢了许多，这无疑让所有人感到疑惑…