小子，祝贺你！”
和往常一样，
纳的祝词总是那样言简意赅。而且每一次纳都是等获得佳绩的叶枫重新在人们的赞誉的包围当中重新归于独处的时候，才最后一个奉上祝贺。不过，淡淡中总是
着只有叶枫一人能懂的深情。其实现在在叶枫的心理，获得车神的首肯才是他认为的最大的收获。“嘿嘿！
老大，我今天是不是很帅啊？把舒马赫和巴里切罗都挡在了后面！”同样和往常一样，叶枫这个家伙总会在车神的赞誉之后来几句沾沾自喜的话。不过今天叶枫真的觉得自己实在是发挥的够完美，这种感觉还是他第一次体会到，那种将所有的技术环节都发挥到足够细腻、足够精致的感觉…
“呵呵！你这个家伙还真的是给点阳光就灿烂啊！”和往常一样，
纳就知道叶枫这个家伙会得寸进尺，不过和往常不同的是今天车手没有批评这个家伙而是继续笑着说道“不过今天你确实发挥的不错，当一个车手将实际的发挥朝理论上的完美无限靠近的时候，就会有这种结果。但是你觉得改天再让你跑一圈蒙扎，你还敢保证能跑这么快吗？”“这个啊…不能！”
没想到车神没有像每次那样数落自己，叶枫倒是先有点诧异。毕竟习惯了每次被车神紧紧皮的老叶还是习惯
纳骂自己。然后叶枫歪着头仔细省思了一下纳地问题，最后给出了自己的答案。今天地那圈排位赛给老叶的感觉就像他以前打反恐的时候只剩一个人的情况下连爆三个围剿他的警察头最终让匪徒获胜时候的情形。那种情况总是可遇而不可求的神来之笔，
是。但不是平时可以轻易追求到地。“这就对了。你现在的水准起伏还是太大了一些，再加上排位赛这种一圈定名次的比赛的偶然
大了些。而真到了明天几十圈定胜负的比赛里，恐怕你会很辛苦的！也许你可以在一圈到几圈里比舒马赫快，但是你现在还无法在几十圈的比赛里都和他一样快。而且今天法拉利之所以没超过你，是因为他们俩都没想到最后出场的你会在巴里切罗已经再次打破纪录的情况下还能跑出更好地成绩，说实话F2004我来看在蒙扎绝对有跑进1分20的能力，而咱们的这辆FW-26已经是强弩之末了！毕竟双龙骨的构架导致车身还是太重了一些！”说着说着。生命中现在只剩下赛车地车神不知不觉又将话题拉到了明天的比赛上。和现在还是靠
情来支撑比赛的叶枫不同，纳总是保持着一份惊人的冷静和客观。虽然事实上车神总会在叶枫地时候“煞风景”但是不得不说纳的这种考虑问题的方法和角度正在潜移默化中影响着叶枫。因此到现在，虽然知道外面肯定对他的这个杆位炒作的火热，但是实际上叶枫自己倒还真没觉得这有什么了不起的。因为这些小成就在纳面前真的什么都不算。而叶枫想要跟上地可是车神的脚步，一个人追求的目标不同，体现在行动中的动力和对自己要求的严格程度也自然不同…“
老大，那怎么办？难道眼睁睁看着巴里切罗和舒马赫把我超过吗？现在我真的连和他们一战的能力都没有吗？”听到车神的分析，叶枫冷静是冷静了。但是也开始郁闷了起来。他知道纳说的都是真的，说实话在今天第二阶段排位赛的第二个计时点的时候，叶枫真的有一种车子即将要爆缸的感觉，FW-26被修修补补改进了这么多次。到现在也差不多到了极限了。而且正如纳所说的，叶枫对于自己明天到底能够在几圈里跑出自己的最佳状态一点底都没有。而越是对自己的能力知
知底有把握的人其实就越不会产生叶枫这样的疑问。“呵呵！战还是可以战的！我说这些就是想让你看清楚现实的问题，不要到时候再被那些你没有心理准备的事情给搞晕了。而且毕竟你现在还掌握着杆位这样的主动！毕竟比赛是不断变化当中的
烈竞争，并不是理论上的推演。毕竟虽然你不能在延续今天这样的神奇状态。但是其实每个人都不能保持那样的状态多久的！比赛看的还是到时候每个车手的临场发挥和整个车队的团体配合的！并不单单是车手驾驶技术之间的比拼。当然，驾驶技术在明天的比赛里还是最主要的因素。明天的比赛最有可能出现的情况大概会是这样：你从发车起就开始领先，巴里切罗在你身后追赶。而舒马赫不是承诺说要为巴里切罗保驾护航吗？那么舒马赫肯
尽全力去阻挡他身后的对手而让队友能一门心思想着
这就要看你、巴里切罗和舒马赫三人之间第一次进站是个怎样的时间比对了！这个时候就是考验你们三个人经验和应对现场情况能力的时候！我的建议是你要在明天的比赛里多动脑子，和顶级高手过招技术发挥是一方面，另一方面你得有出色的应对策略！其实明天的比赛成败倒是其次，关键是你会在和巴里切罗、舒马赫之间的对抗当中体会到很多，也会学到很多！
最后。就是按照舒马赫说的那样跑去你心中的那些杂念吧！不要有任何的紧张，放松去享受一场高水平的对抗！策略的东西我现在不说，这些东西都是临场随机应变的东西，我相信你会在那个时候做好的！”
一开始还笑着说这段话的
纳到最后声音里叶枫可以明显感觉到车神的某种激动的东西。是啊！前几站里要么是叶枫蒙头在那里比赛，要么是在后面拼命追赶。还真的没有像明天那种和顶级高手之间各自拥有不同的优势，需要高度调动技术、策略等综合因素来较量的机会！现在，对于纳这种级数的高手最想看见的比赛终于要出现了，这怎么能不让车神感到激动？车神的激动也同时感染了叶枫，这个家伙仔细想想心说他自己有什么需要怕的？反正光脚的不怕穿鞋的！拼就行了呗！当然策略肯定是很重要的，而叶枫一边和纳又聊了些明天比赛需要注意的细节后，便慢慢进入了梦乡……
2004年9月12，当参加本次意大利大奖赛的所有20辆赛车都出现在蒙扎赛道上时，整个赛场完全成为了车
欢呼的海洋！和排位赛那种一辆一辆出场完全不同的是，整整20辆F1赛车的引擎同时在一条赛道上轰鸣的感觉绝对是让每一个现场的车为之颤抖的激动场景！而这
的赛车像一条跃动的长龙一般绕场一周的时候，整个赛场所形成的气势已经基本要将每一个人彻底点燃，所有人几乎都是站着等待着比赛的开始的…而此时的这条长龙里最引人注目的无疑是最前排的一蓝两红三辆赛车！而意大利车
并不知道的是，在远隔万里的中国，当那些早早吃过晚饭而守候在电视机旁的中国车看到这条长龙的龙首是由自己的同胞叶枫驾驶的赛车构成的时候到底会是怎样一个情景！蒙扎的十数万人又算得了什么？整个中国的大地上，此时正在欢呼雀跃的人数是整个意大利总人口的数倍！这还是在F1这项运动在中国并没有得到高度推广普及情况下的结果！不过即使如此，到了现在偌大一个中国的亿万人们都被牢牢地吸引到了电视机前守侯着、欢呼着。而这全都是因为一个人的存在，那就是叶枫！
“领跑F1！:。上像是过年一样！现在便激动成这样，那么谁也无法想像下一站当F1的战火第一次燃烧到中国的上海时，当中国人亲眼看到自己的英雄叶枫在祖国的土地上驰骋的时候，这个国家会是怎样的疯狂！当然也许大多数人此时都忽略了一件事，那就是叶枫下一站能否参赛完全取决于拉尔夫舒马赫是否会在上海复出而定的，如果德国人硬是不给广大中国车
面子的话，那按照合同规定，中国人也只有等到来年才能看到在上赛道驰骋的叶枫……
不过，现在的确没有人关心这点小事。因为此时的那条跃动的长龙已经又重新归于了平静。20辆赛车各就各位地呆在原地等待着发车红灯的熄灭。此时的蒙扎赛道又从极为喧闹变成了极为寂静，所有人都在屏息注视这场大奖赛激动人心的起跑。看看他们支持的巴里切罗能不能在失去杆位的情况下利用起跑扳回劣势。
忽然间，所有的赛车如同离弦之箭一般从发车位窜了出去！当先奔驰的自然是叶枫的那辆FW-26，而在他旁边的巴里切罗也自然不想放弃这个起跑超车的机会而紧紧地靠在叶枫赛车的旁边！两辆赛车就这样以难分轩至的速度一起冲向了第一个弯角。而最终还是叶枫那辆起跑并不慢的威廉姆斯赛车牢牢掐死了内道让巴里切罗的红色法拉利不得不减速跟在了叶枫的身后…
第一个弯角叶枫胜！而在他的祖国人们也又一次爆发出激动的吼声！