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第九百零六章 性能之王
 今天是读者情话的生日,祝情话生日快乐!

 (上一章出现了结尾丢失的情况,大约少了八百字左右。这个情况不是覆手有意而为,上传时电脑卡了一下,当时也没在意,后来发现后重新修改过了,大家刷新一下就能看到。)

 “2。4秒!r01轿跑车,百公里时速加速测试第一轮,跑出了2。4秒的成绩。”美女主持人戴雨彤侧身,舒展开手臂,指向投影大屏幕。

 2。4的百公里加速成绩,让在场所有的媒体记者都陷入了疯狂的状态,而后又集体于震惊中陷入寂静。

 甚至在某个瞬间,投影直播屏幕上三个汽车媒体平台上的留言,都出现了一刹那的断篇。

 “真的是2。4秒吗?怎么可能?”

 “刚才是弹起步吗?电动汽车怎么可能弹起步?是不是造假了?”

 “不可能,国产的自主品牌车,绝对不可能达到这个性能的。”

 一时间,平台留言说什么的都有。

 戴雨彤在这个最恰当的时刻,再次开口道:“浩然汽车,之所以敢称为引领汽车工业的新标杆,就是因为我们的汽车真正实现了电力驱动并且配置最合适的变速箱。从开发阶段的专利eat,到技术成正式应用,达到了与超能锂电池组完美配合的动力系统。eat变速箱,拥有完美的七速前进档,自然可以完成弹起点。”

 话说到这里,所有质疑都被解除了,而且r01已经开回到了起点,做好第二轮测试的准备。

 嗡!

 嗡…

 在现场媒体人的见证下,在三大平台的直播下,r01又是连续两次弹起步。第二次测试,依然是2。4秒,第三次居然达到了2。31秒。

 跟前两款车一样,同样车内坐了两个人,同样测试三轮,r01的百公里加速能,稳稳的力前两个超级豪车。

 这还不算完,试完了百公里后,立刻有人在直线加速车道中间摆好了桩桶。庚哥也没下车,直接开始绕桩试验。

 内遁风道产生的模拟发动机声,在高速行驶中别提多带感了,让四周观看的人都有种热血跟着沸腾的状态。

 线型的车身,具有力量感的侧面线条,r01在快速s形行驶中,如同一条灵动的白龙一样,四条轮胎抓地力非常牢,车身左右摆动的幅度也非常小,显示出底盘调教方面的强大功力。

 “天哪,第一轮绕桩居然只有七秒,难道是以百公里时速在绕桩吗?”

 “全程没有甩尾和推头的现象,这辆车的能还真是牛!”

 “貌似第一轮绕桩,庚哥还没有把这辆车出极限吧!”

 议论声再次响起,原来的质疑、鄙视,已经完全消失了。

 第一轮绕桩测试,车子跑了了七秒的成绩。

 紧接着,第二轮绕桩开始,有了经验的庚哥将速度提得更快。

 惊呼声一片一片的响起,甚至有人因为震惊过度,连下巴都掉到了地上。

 三轮测试下来,r01最快绕桩成绩是6秒整,平均成绩6。5,绝对超级牛13了。

 随后,康哥又进行了三轮百公里时速刹停的制动测试。

 车子高速行驶,达到时速百公里后,全力制动,第一次测试的刹停距离是36米速。

 这个数据一出,已经没有人惊呼了,因为所有人都有已经呆住了。

 国际公认制动刹停的优秀距离是42米,可实际上大多车子的紧急刹停距离不可能达到42米以内。有些特别好的豪车,能达到38米的刹停距离,就已经超级逆天了。

 可是,r01居然达到了36米的刹停距离。

 车子的咆哮声再次响起,紧接着轮胎在制动时产生了嗞嗞的轮胎摩擦声,在整个刹停制动过程中,abs刹车防抱死系统也在一起积极的工作着,所以并没有让轮胎跟地面磨出青烟。

 “不可能吧,又是36米整。”

 “连续测试制动力,难道刹车片不存在势衰减吗?怎么还能保证36米的距离?”

 “再看看第三次,如果还能保证36米的刹停距离,那就真有门道了。”

 嗡…嗞!

 第三轮制动测试结束,r01优雅的在路面上出两道黑线,这种全力刹车的情况下,车子前后点头的幅度也非常小。

 “36米!”

 没错,又是36米。这次喊出36米的是美女主持人戴雨彤,她长发及,温婉中透着灵动,大声的给所有质疑的人说出了答案“连续三轮制动测试,刹停距离均是36米整。如此优异的刹停成绩,完全没有热衰减,不会因为多次重踩刹车而让刹车效果变差。这是因为所有浩然汽车的刹车盘和刹车片上,都渡上了一层塑化钢。”

 哗!这一句话,真的掀起轰动效果了。

 苏浩然的浩然钢厂,量产超级合金这件事已经早就传开了,整个钢厂生产的所有超级合金,超过一半都被国家军工部门采购,这使得浩然钢厂更加名声响亮。

 而塑化钢,这种强度超高,抗损坏特极差,又有金属形状复位功能的超级金属就更加出名了。

 “难怪、难怪,原来是镀了一层塑化钢,那就都说得通了。”

 “天哪,居然镀超级合金,就算镀层非常薄,用量少得可怜,但成本也会非常高吧?”

 “太牛x了,居然用上了含超级合金的刹车系统,安全是绝对有保障了,可这辆车得买多少钱啊?”

 成本…售价…

 一到了这个话题上,直播的三个平台也开始热烈的讨论起来了,在大多数国人眼里,国产的自主品牌车,就是在拼高科技配置,真正看能是不行的,所以必须配置高、价比高,而价钱要低,要非常亲民。

 可是浩然汽车在直播测试中,百公里加速力特斯拉和布加迪威龙,绕桩的车身稳定、制动刹停的效果更牛,车身上还有镀超级合金的部件,这样的车子能便宜吗?

 “难啊,光从今天的三项测试来说,这辆车的确可以算是引领汽车工业的新标杆了。”

 “虽然是国产自主品牌车,但这辆车不仅在新能源领域做出了突破,更是在整个汽车领域达到了一个新高度,价格怎么可能底呢?”

 “呵呵!如果r01真能出一个亲民的销售价格,恐怕bba和其他知名的国外品牌在华国就要跳楼喽!”

 直播平台上的网友们,也开始议论起来了,《掌上阅车》一个id为五月冬季的留言:“这车表面上看是不错,可实际上谁知道真正买到手后,质量有没有保障呢?做为一台自主品牌车,价格要亲民,如果这车低配版不超过过15万、顶配版不超过25万,我就入手一辆。”

 这个五月冬季的留言刚发出,就变成了被围的对话了。

 “五月那傻**,你脑残吧?15-25万?一台能碾特斯拉和布加迪威龙的车,你敢说这个价钱?你吃屎长大的啊?”

 “就是,哪怕是自主品牌车,这车的最低售价也不会低于30万!”

 “尼玛!又是一个脑残,30万?特拉斯多少钱一辆?你们一口一个自主品牌,主自品牌该死啊?国产车做得比国外车都牛,你们愿意花大价买国外实力不行的外国车?”

 网络上因为浩然汽车的价格,一下子引起了爆炸的效果。

 不过戴雨彤可没有在这时候宣布售价,苏浩然已经决定,要在节期间的京都车展上进行展车与同步上市,所以官方售价肯定是要在那个时候公布的,现在别人愿意怎么猜想就怎么猜想好了。

 车子的能测试依然在继续,按照刚才戴雨彤所说的那样。

 完成常规测试的r01,开始在试车场地的赛道上跑起了圈。一通过风遁通道模拟出的大排量发动机声,把所有人的沸血都点燃了。

 随后布加迪古龙和特斯拉也进行了绕桩和制动刹停测试。

 这两辆车在豪车中也是最突出能,所以成绩自然也不会差,可跟r01相比,依然有了些许微小的差距。

 尤其是时速百公里刹车这一项上,除了r01,任何车子也不可能在刹车盘上镀超级合金,而且除了苏浩然和华国官方,其他国家更是没有塑华钢这种好东西。

 随后布加迪威龙现场加油,跟上了正在赛道上跑圈的r01。这个测试说是比续航里程,实际上还是一种能测试。

 凡是懂车的人都知道,布加迪威龙,可以跑出407的最高时速。这样的速度,绝对很少有能出其左右的车子。加速上r01略胜一丝,可真正比耐力和后劲,布加迪的驾驶者还是想找找面子的。

 二车一前一后的在赛道上狂奔,展开了一场速度盛宴。

 同时,浩然汽车的h01suv也登场了,在这片试车场地内,不仅有铺装跑道,中间还有越野跑道。

 在这一项测试中,h01也要进行r01经历过的所有测试,然后还要在越野道上挑战牧马人和大切诺基。

 因为有了r01的优异表现,大家已经不在怀疑h01这辆外型彪悍的硬派suv了。

 嗡!

 第一个百公里加速测试,h01以suv的身量,跑出了3。9秒的加速成绩。这一成绩,几乎摧毁了所有高等级suv加速能。

 嗡!

 绕桩测试,h01同样跑了了七秒的成绩,这不仅显示出了h01的动力系统的强大,更是将底盘对车身的支撑力度表现得淋漓尽致。

 牧马人和大切,都是以越野实力见长,在这公路能测试上,绝对被h01甩了了n样街。

 随后三辆车子向铺装路面中间的越野场地开去,并且在要进行越野试验时,女明星冷小婧亲自坐上了h01的驾驶位,这位女神级明明看来还是个越野高手,要亲身测试h01的越野能力。

 本来越野测试,是最引人关注的项目的,但是不知道是谁突然发出一声惊呼,让所有人的视线,再次放到了正在加速跑的r01身上。

 “卧槽!r01现在的时速达到410公里了,而加迪威龙居然被慢慢的甩远!”

 哗!就这一句话,就如同投放到人群中的炸弹一样,炸得大家集体张大了嘴、瞪大了眼。

 “这这这…果然,我这里的测试器上也显示出410…不对,速度还在增加!”

 “能之王!能之王啊!r01绝对是未来汽车中的能之王!”

 “牛翻天了,加速成绩碾布加迪古龙,跑赛道在速度上也要完胜吗?那这辆车就真的是能之王了!”

 ps:感谢高介入圣浩然的打赏支持!
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